Νέα Υόρκη
CNN
—
Για την Ουκρανία, η χρονιά από την εισβολή της Ρωσίας ήταν χρονιά εκτεταμένων θανάτων, καταστροφών και εκτοπισμών, καθώς εκατομμύρια άνθρωποι άλλαξαν για πάντα τη ζωή τους. Οι Αμερικανοί ξεκίνησαν εύκολα συγκριτικά, με τους περισσότερους να αισθάνονται τον αντίκτυπο του πολέμου μόνο στην αντλία βενζίνης.
Αλλά η επίδραση στους Αμερικανούς ήταν πολύ μικρότερη από ό,τι σε ολόκληρη την Ευρώπη, όπου οι τιμές της ενέργειας για οδήγηση και θέρμανση ανέβηκαν πολύ υψηλότερα. Ωστόσο, οι Αμερικανοί έχουν πληρώσει ένα τίμημα για τον πόλεμο και για τις κυρώσεις που οι Ηνωμένες Πολιτείες και οι σύμμαχοί τους επέβαλαν στη Ρωσία μετά την εισβολή της.
Δεδομένου ότι η Ρωσία είναι ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς πετρελαίου στον κόσμο, η Οι κυρώσεις ταλαιπώρησαν τις παγκόσμιες αγορές ενέργειαςόπου διαμορφώνεται η τιμή του πετρελαίου.
Οι τιμές του φυσικού αερίου στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 1,48 δολάρια το γαλόνι, ή 42%, στα 5,02 δολάρια ρεκόρ μεταξύ της ημέρας πριν από την εισβολή της Ρωσίας πριν από ένα χρόνο και της τιμή ρεκόρ έφτασε στις 14 Ιουνίου.
Αυτή η αιχμή ήταν βραχύβια — η εθνική μέση τιμή της βενζίνης, όπως παρακολουθείται από το OPIS για ΑΑΑ, έπεφτε συνεχώς για 98 συνεχόμενες ημέρες ξεκινώντας αμέσως μετά την επίτευξη αυτού του ρεκόρ τον Ιούνιο έως τις 20 Σεπτεμβρίου. Την Παρασκευή, την επέτειο ενός έτους από την εισβολή, ο εθνικός μέσος όρος ήταν 3,39 δολάρια το γαλόνι, σε σύγκριση με 3,54 δολάρια την ημέρα που ξεκίνησε ο πόλεμος.
Όμως, ακόμη και με τη σταθερή πτώση από εκείνο το υψηλό ρεκόρ του Ιουνίου, οι Αμερικανοί οδηγοί ξόδεψαν 528 δισεκατομμύρια δολάρια σε βενζίνη πέρυσι, 120 δισεκατομμύρια δολάρια υψηλότερα από όσα ξόδεψαν το 2021, σύμφωνα με το OPIS. Αυτό είναι περίπου 900 $ περισσότερο ανά νοικοκυριό στις ΗΠΑ.
Το σύνολο του περασμένου έτους είναι σχεδόν διπλάσιο από το ποσό που δαπανήθηκε για βενζίνη το 2020, όταν παραγγελίες για παραμονή στο σπίτι και τεράστιες απώλειες θέσεων εργασίας τους πρώτους μήνες της πανδημίας κατέρρευσε τη ζήτηση για βενζίνη και οδήγησε τις τιμές σε πτώση. Ακόμη και σε σύγκριση με το 2019 πριν από την πανδημία, το ποσό που δαπανήθηκε για φυσικό αέριο πέρυσι εκτινάχθηκε 156 δισεκατομμύρια δολάρια, ή 1.200 δολάρια ανά νοικοκυριό κατά μέσο όρο.
Διάφοροι παράγοντες συνέπεσαν για να φέρουν τις τιμές σταθερά χαμηλότερες από τότε. Τώρα, ένα χρόνο μετά την έναρξη του πολέμου, οι τιμές του αργού πετρελαίου στις παγκόσμιες αγορές και η λιανική τιμή του κανονικού φυσικού αερίου στο μεγαλύτερο μέρος των Ηνωμένων Πολιτειών είναι κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα.
Και οι προβλέψεις δείχνουν ότι θα παραμείνουν έτσι και στο μέλλον. Η OPIS αναμένει ότι η μέση τιμή καθ’ όλη τη διάρκεια του 2023 θα είναι περίπου 3,45 $, από 3,96 $ πέρυσι. Ακόμη και ορισμένες υψηλότερες προβλέψεις, όπως μια από την Goldman Sachs, υπολογίζουν ότι ο ετήσιος μέσος όρος θα είναι 3,87 δολάρια φέτος.
Για να καταλάβετε γιατί έχουν πέσει, είναι σημαντικό να καταλάβετε γιατί ανέβηκαν τόσο πολύ και τόσο γρήγορα.
Οι τιμές του αργού πετρελαίου καθορίζονται στις παγκόσμιες αγορές εμπορευμάτων. Και σε κάποιο βαθμό, αυτές οι αγορές αντέδρασαν υπερβολικά στην έναρξη του πολέμου.
«Η αντίδραση της αγοράς οφειλόταν στην αβεβαιότητα», δήλωσε ο αναλυτής πετρελαίου Andy Lipow. Είπε ότι εκείνοι που διαπραγματεύονται συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου πίστευαν ότι η παγκόσμια αγορά θα έπρεπε να βρει έναν αντικαταστάτη για όλο το ρωσικό πετρέλαιο όταν δεν υπήρχε διαθέσιμη εναλλακτική.
Ωστόσο, οι αποστολές ρωσικού πετρελαίου συνεχίστηκαν ακόμη και με τις κυρώσεις, αν και ανακατευθύνθηκαν αλλού. Αντί να στέλνει μεγάλο μέρος του πετρελαίου και των διυλισμένων προϊόντων της στην Ευρώπη, η Ρωσία τα έστειλε σε χώρες όπως Κίνα, Ινδία και Τουρκία.
Και οι κυρώσεις δεν έκλεισαν ποτέ πλήρως τις αποστολές πετρελαίου στην Ευρώπη, αν και α ανώτατο όριο τιμής περιόρισε τις αποστολές και το ποσό που θα ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν οι αγοραστές σε αυτές τις χώρες.
Έτσι, οι κυρώσεις πέτυχαν τον στόχο της μείωσης των εσόδων που είχε η Ρωσία από τις πωλήσεις πετρελαίου. Επίσης επέτρεψαν στις παγκόσμιες τιμές να υποχωρήσουν από την κορύφωση του Ιουνίου.
«Υπήρχε η πεποίθηση ότι η ρωσική παραγωγή θα ήταν τσακισμένη. Αλλά η παραγωγή του είναι κοντά σε αυτό που ήταν πριν από ένα χρόνο», δήλωσε ο Tom Kloza, επικεφαλής της παγκόσμιας ενεργειακής ανάλυσης για το OPIS.
Επιπλέον, οι Ηνωμένες Πολιτείες και οι σύμμαχοί τους ανακοίνωσαν τον Μάρτιο ότι θα αρχίσουν να απελευθερώνουν πετρέλαιο από τα αποθέματά τους αργού, όπως το Στρατηγικό Αποθεματικό Πετρελαίου των ΗΠΑασκώντας πτωτική πίεση στις τιμές.
Το πετρέλαιο διαπραγματεύεται παγκοσμίως σε δολάρια ΗΠΑ, και το ισχυρό δολάριο που ωφελήθηκε από το Ιστορικές αυξήσεις επιτοκίων της Federal Reserve βοήθησε στον περιορισμό των επιπτώσεων των αυξήσεων των τιμών στους καταναλωτές των ΗΠΑ, ακόμη και όταν οι οδηγοί που πληρώνουν σε άλλα νομίσματα έπρεπε να ξοδέψουν πολύ περισσότερα.
Λίγα πράγματα μπορούν να πάρουν μια μπουκιά από τις τιμές του φυσικού αερίου, όπως η ύφεση ή ακόμα και ο φόβος μιας τέτοιας. Οι άνθρωποι που χάνουν τη δουλειά τους δεν χρειάζεται να μετακινούνται και να αποσύρουν τις δαπάνες τους για διακριτικά αντικείμενα όπως τα ταξίδια. Η κατανάλωση πέφτει και ακολουθούν οι τιμές.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτού έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης πριν από 15 χρόνια. Η μέση τιμή ενός γαλονιού κανονικού αερίου έφτασε το ρεκόρ των 4,11 δολαρίων στις αρχές Ιουλίου 2008, σύμφωνα με τα στοιχεία του OPIS. Έξι μήνες αργότερα, μετά την κατάρρευση των χρηματοπιστωτικών αγορών και τις τεράστιες απώλειες θέσεων εργασίας, μειώθηκε κατά 61% στα 1,62 δολάρια.
Αυξανόμενοι φόβοι για α παγκόσμια και ύφεση των ΗΠΑ ταρακούνησε τις αγορές στα τέλη του 2022, πιέζοντας προς τα κάτω την τιμή των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου. Οι φόβοι για ύφεση στις ΗΠΑ έχουν υποχωρήσει πρόσφατα, με πολύ ισχυρές αναφορές Αύξηση θέσεων εργασίας στις ΗΠΑ και λιανικές πωλήσειςαλλά δεν έχουν φύγει — ιδιαίτερα όχι με την Fed που αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνει τα επιτόκια.
Τέλος, ενώ πολλοί από τους περιορισμούς στην καθημερινή δραστηριότητα που επιβλήθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας έχουν εξαφανιστεί στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη, Κλείδωμα στην Κίνα στα τέλη του 2022 έπληξε την παγκόσμια κατανάλωση βενζίνης και μαζί της τις παγκόσμιες τιμές. Η Κίνα έκτοτε άνοιξε ξανά, αλλά μένει να φανεί αν θα παραμείνει ανοιχτή.
Μέχρι το τέλος του Τον Νοέμβριο, η εθνική μέση τιμή για ένα γαλόνι κανονικού είχε πέσει κάτω από τον μέσο όρο των 3,53 $ στις 23 Φεβρουαρίου 2022, την ημέρα πριν από την εισβολή. Έκτοτε παραμένει κάτω από αυτό το όριο, παρόλο που είναι λίγο υψηλότερο από το χαμηλό μετά την εισβολή των 3,10 $ το γαλόνι την εβδομάδα γύρω από τα Χριστούγεννα. Αυτή είναι συνήθως μια χρονική περίοδος που παρουσιάζει τις χαμηλότερες τιμές αντλίας του έτους.
Φυσικά, ο εθνικός μέσος όρος μπορεί να μην έχει μεγάλη σχέση με το τι χρεώνουν οι σταθμοί κοντά σας. Υπάρχει μεγάλη διακύμανση στις τιμές, με τις δυτικές πολιτείες, ιδιαίτερα την Καλιφόρνια, να πληρώνουν πολύ περισσότερα λόγω της πτώσης της ικανότητας διύλισης εκεί και αυστηρότερους περιβαλλοντικούς κανόνες.
«Είναι εύκολο να πούμε ότι δεν θα ταιριάξουμε με τις περσινές τιμές», είπε ο Kloza. «Μπορεί να είναι ένας χρόνος που η Καλιφόρνια πληρώνει 6 δολάρια και το Τέξας στα 2,99 δολάρια».