Η Ford ανακαλεί περίπου 1,28 εκατομμύρια σεντάν Fusion και Lincoln MKZ λόγω ανησυχιών ότι οι σωλήνες υγρού που κατέρρευσαν θα μπορούσαν να επιβραδύνουν τον ρυθμό πέδησης κατά το φρενάρισμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.
Η ανάκληση καλύπτει περίπου 1.167.000 Fusions και σχεδόν 113.000 Lincoln MKZ που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2013 και 2018, εκ των οποίων περίπου το 2% σχετίζεται με πρόβλημα πέδησης, σύμφωνα με έγγραφο ανάκλησης που δημοσιεύθηκε από την Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας. Σύμφωνα με το NHTSA, η Ford γνωρίζει μια αναφορά σχετικού ατυχήματος, αλλά όχι τραυματισμούς ή θανάτους.
Το πρακτορείο ανέφερε ότι το πρόβλημα οφειλόταν στους «άστοχους» εύκαμπτους σωλήνες μπροστινού φρένου, οι οποίοι είναι οι ελαστικοί σωλήνες που συνδέουν τον μεταλλικό σωλήνα φρένου με τη δαγκάνα του φρένου. Σύμφωνα με το NHTSA, μπορούν να λυγίσουν με την πάροδο του χρόνου, θέτοντας κίνδυνο θραύσης και διαρροής υγρού φρένων. Σε αυτή την περίπτωση, οι οδηγοί ενδέχεται να παρατηρήσουν αλλαγή στην απόδοση του συστήματος πέδησης. Η προειδοποιητική λυχνία πρέπει επίσης να ανάψει.
Η Ford λέει ότι τα φρένα δεν αποτυγχάνουν εντελώς επειδή είναι σχεδιασμένα με δύο απομονωμένα κυκλώματα, παρέχοντας πλεονασμό σε περίπτωση θραύσης καλωδίου. Ωστόσο, δύο πελάτες που αντιμετώπισαν μειωμένο φρενάρισμα είπαν στη Ford ότι το πρόβλημα τους έκανε να χάσουν την εμπιστοσύνη τους στο σύστημα πέδησης, αν και συνέχισαν να οδηγούν τα αυτοκίνητά τους και δεν είχαν πρόβλημα να σταματήσουν.
Αυτή δεν είναι η πρώτη ανάκληση της Ford που σχετίζεται με προβλήματα με τον εύκαμπτο σωλήνα του μπροστινού φρένου. Το έγγραφο NHTSA δείχνει ότι η Ford άρχισε να παρακολουθεί παρόμοια προβλήματα σε ένα άλλο όχημα, το Ford Edge SUV, μετά από αναφορές για σκάσιμο σωλήνων στην Κίνα και τη Νότια Αμερική. Για τα επόμενα δύο χρόνια, μελέτησε οχήματα που είχαν τα ίδια ανταλλακτικά, βγάζοντάς τα από την εργοστασιακή παραγωγή.
Δύο άλλα οχήματα που χρησιμοποιούν τα ίδια υλικά φρένων, το Ford Edge και το Lincoln MKX, βρέθηκαν να παρουσιάζουν «χαμηλό αλλά αυξανόμενο» ρυθμό θραύσης του σωλήνα κατά τη διάρκεια της ζωής τους. Τον Αύγουστο του 2020, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακάλεσε σχεδόν μισό εκατομμύριο από αυτά για να λύσει το πρόβλημα.
Σύμφωνα με το NHTSA, οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων οχημάτων πρέπει να ειδοποιηθούν μέσω ταχυδρομείου στα μέσα έως τα τέλη Απριλίου και να λάβουν οδηγίες να βρουν μια αντιπροσωπεία Ford ή Lincoln για επισκευή.